يتزايد اتجاه السيارات الكهربائية في إندونيسيا. من أجل دعم النظام البيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا، قام فريق من المحاضرين والطلاب في كلية الفنون التطبيقية بولاية سيمارانج (بولينز) بتطوير تطبيق للمراقبة الذكية والدفع الإلكتروني المتعدد في محطة شحن المركبات الكهربائية العامة (SPKLU) أو المعروفة باسم ECAS.
مع هذا التطبيق، سيكون من الأسهل على الأشخاص شحن بطاريات السيارات الكهربائية. لا تقتصر هذه الراحة على إمكانية معرفة موقع SPKLU فحسب، بل أيضًا على سهولة الدفع عند شحن سيارة كهربائية باستخدام أنواع مختلفة من النقود الرقمية (الدفع الإلكتروني المتعدد) المألوفة للاستخدام اليومي للأشخاص، مثل Gopay وShopee Pay ورمز الاستجابة السريعة المعيار الإندونيسي (QRIS) وما إلى ذلك.
"تتمثل المشكلة الحالية في أن تطبيق الدفع لا يزال مدعومًا من قبل مزود الأموال الرقمية (النقود الإلكترونية) Link Aja، لذلك لا يمكنه استيعاب موفري الأموال الرقمية الآخرين الذين يستخدمون على نطاق واسع من قبل الجمهور، مثل Gopay وOVO وDana وShopee Pay و QRIS"، قال المحاضر ورئيس فريق تطوير ECAS، مارديونو، حول خلفية تطوير ECAS.
وقال مارديونو الذي يعمل محاضرا في قسم الهندسة الكهربائية بجامعة بولينس، إنه متعدد الاستخدامات الدفع الإلكتروني هي إحدى المزايا المقدمة في هذا التطبيق. ومن المأمول أن يوفر ذلك الراحة والفائدة والمرونة في طرق الدفع في SPKLU، خاصة عندما يواجه تطبيق Link Aja مشكلات.
"عندما يواجه Link Aja مشاكل ولا يوجد خيار آخر الدفع الإلكتروني آخر, ثم يواجه المستخدمون صعوبة في إكمال مدفوعات المعاملات. وأضاف مارديونو: "إن تأخير الدفع سيؤدي أيضًا إلى ضياع الوقت وقيمة المال، سواء بالنسبة للمستخدمين أو رجال الأعمال".
وتابع مارديونو أن تطوير تطبيقات الهاتف المحمول المستندة إلى Android وApple iOS لا يستخدمه المستخدمون فحسب، بل يستخدمه أيضًا رجال الأعمال/الشركاء. باستخدام هذا التطبيق، سيسهل الجهات الفاعلة/الشركاء التجاريون مراقبة/مراقبة أداء أعمال SPKLU في مواقع مختلفة باستخدامه لوحة القيادة الذكية الرصد القائم غيم.
ومع ذلك، وفقًا لمارديونو، فإن تطوير هذا التطبيق شمل شريكًا صناعيًا، PT Manunggalintegra Sejahtera في بانيومانيك، سيمارانج، جاوة الوسطى. ووفقا له، قامت شركة PT Manunggalintegra Sejahtera بإعداد البنية التحتية في شكل معدات SPKLU والخوادم القائمة غيم الذي يستخدم للخوادم النهاية الخلفية.
ومع ذلك، تابع مارديونو، أنهم ما زالوا يواجهون عددًا من العقبات، أبرزها مشاكل في تطوير تطبيق SPKLU الذي يشمل عملية الحصول على التصاريح في وزارة الطاقة والثروة المعدنية، والقيود المفروضة على مطوري تطبيقات Android وApple iOS، بالإضافة إلى تعدد التطبيقات. تجربة التطبيق. الدفع الإلكتروني يوالتي لا تزال محدودة. وأضاف مارديونو: "إن تطبيق الدفع الإلكتروني الوحيد، Link Aja، يوفر قيودًا وحتى عوائق أمام سهولة معاملات الدفع".
هذا الابتكار الذي طوره مارديونو وفريقه هو مزيج من المعدات و البرمجيات. جزء المعدات أغلفة شواحن SPKLU والنظام انترنت الأشياء (إنترنت الأشياء) للمراقبة والتحكم. برمجة تم تطويرها في شكل تطبيقات مستخدم تعتمد على Android وApple iOS والتي تتمتع بميزات قياسية، مثل ابدأ الشحن إعادة الضبط، ومراقبة الشحن، وعرض مدة الشحن، وعرض اكتمال الشحن المقدر، والطاقة، ونسبة SoC / البطارية، وسجل المعاملات - التصفية قيد التشغيل، وعرض حالة شاحن السيارة الكهربائية (متصل / غير متصل)
"يمكن أيضًا استخدام هذا التطبيق لمعرفة موقع SPKLU، وهو مزود بخريطة للمساعدة في توجيهك إلى موقع SPKLU. وقال مارديونو: "ولا تنسوا أن هذا التطبيق مجهز أيضًا بأمان المعاملات باستخدام تقنية التشفير القياسية".
وللعلم، في عام 2023 سيكون عدد السيارات الكهربائية في إندونيسيا 20414. وفي الوقت نفسه، يبلغ عدد وحدات SPKLU 911 فقط، معظمها يقع في جاكرتا وهي وحدات SPKLU من PLN. ومن المعتقد أن هذا العدد لا يمكن مقارنته بالسيارات الكهربائية في إندونيسيا، لذلك يتطلب الأمر من القطاع الخاص أن يلعب دورًا في تطوير منتجات تطبيقات SPKLU للجمهور. (نان / سيسيب)
المصدر: vocational.kemdikbud.go.id