سيمارانج، تواصل كلية سيمارانج الحكومية للفنون التطبيقية (بولينز) دعم تطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا. بالتعاون مع PT Braja Elektrik Motor، توفر Polines الآن خدمات تحويل المركبات من زيت الوقود (BBM) إلى الكهرباء لعامة الناس.
تم تنفيذ الإطلاق التجريبي لخدمة تحويل الدراجات النارية من الوقود إلى الطاقة الكهربائية نفسها بالتزامن مع حدث يوم خالي من السيارات (CFD) في منطقة بانكاسيلا سيمبانج ليما الميدانية، سيمارانج، جاوة الوسطى يوم الأحد (6-10-2024). وبصرف النظر عن تقديم خدمة تحويل الوقود إلى مركبات كهربائية للجمهور على نطاق أوسع، قدم الحدث أيضًا تعليمًا حول السيارات الكهربائية من خلال عرض مركبتين محولتين يمكن لعامة الناس تجربتهما.
وقال مسؤول تحويل الدراجات النارية من الوقود إلى كهرباء بولينز أحمد حميم سعودي، إن خدمات تحويل الدراجات النارية من الوقود إلى كهرباء تمت في ورشة بولينز للهندسة الميكانيكية. لقد بدأت هذه الخدمة بالفعل منذ عدة سنوات، حتى ورشة خدمة تحويل الوقود إلى دراجة نارية كهربائية قدمت طلبات تحويل المركبات من PLN Pekanbaru، Riau.
وقال أحمد حميم: "عادةً ما نفتح خدمات التحويل لبرامج المسؤولية الاجتماعية للشركات، على سبيل المثال، والآن نفتح أيضًا خدمات للأشخاص الذين يرغبون في تحويل المركبات من الوقود إلى الكهرباء".
وتابع أحمد حميم، أن خدمة تحويل الوقود إلى مركبة كهربائية تتضمن شريكًا صناعيًا، وهو شركة PT Braja Elektrik Motor، سورابايا، المكلفة برعاية الاحتياجات الإدارية المختلفة المتعلقة بالمركبات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، تعمل بولينز على التحويل الفني للمركبة.
وأضاف أحمد هميم: "في ورشة العمل، نقوم أيضًا بإشراك الفنيين والطلاب بتوجيه أو توجيه من المحاضرين، بالطبع، حتى تصبح هذه الخدمة تعليمًا قائمًا على المشاريع للطلاب".
تتراوح تكاليف خدمة تحويل مركبات الوقود إلى مركبات كهربائية حاليًا بين 9-10 ملايين روبية إندونيسية مع إعانات من الحكومة. ومع ذلك، بدون الإعانات، يمكن أن تصل تكاليف التحويل إلى 19 مليون روبية إندونيسية.
مواطنون متحمسون
يبدو أن الاهتمام العام بالسيارات الكهربائية كبير جدًا. وقد ثبت ذلك من خلال العدد الكبير من الأشخاص الذين طلبوا وحاولوا ركوب الدراجات الكهربائية في الإطلاق التجريبي الذي أقامته بولينز.
أحد أولئك الذين حاولوا وكان مهتمًا بتحويل دراجته النارية من طراز BBM كان باجوس. وقال إن السيارات الكهربائية جذبته لأنها هادئة وصديقة للبيئة، كما أن تكاليف الضريبة على المركبات أرخص من الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين.
"في السابق حاولت اللعب بسلاسة وبشكل مريح. وقال: "أنا مهتم بتحويل الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين إلى سيارات كهربائية".
يأمل باجوس أن تكون السيارات الكهربائية أكثر انتشارًا وبأسعار معقولة للجمهور. وقال إنه يمكن تجربة ذلك أولاً في الجهات الحكومية كنموذج.
واعترف أحمد حميم، أن فعالية الإطلاق التجريبي لخدمة تحويل الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين إلى الكهرباء، والتي كانت ضمن أنشطة برنامج صندوق المطابقة 2024، كانت تهدف إلى توعية السكان حول السيارات الكهربائية.
وقال "علاوة على ذلك، تشارك مختلف الأعمار في نشاط CFD هذا، لذلك نريد أيضًا أن يكون الشباب أكثر دراية بتحويل المركبات من الوقود إلى الكهرباء".
وقال أحمد حميم إن الأنشطة التي قام بها هي شكل من أشكال الدعم للحكومة الإندونيسية التي تستهدف تحويل 13 مليون سيارة تعمل بالبنزين إلى الكهرباء. ووفقا له، فإن السيارات الكهربائية تقلل من مشكلة الدراجات النارية التي تعمل بالوقود، أي المساهمة في الانبعاثات. ووفقا له، فإن هذا النشاط هو أيضا سلسلة من العمليات النهائية والتسويقية للسيارات الكهربائية، وخاصة التحويلات.
وأضاف "نعلم أن الحكومة (الإندونيسية) تريد أيضًا تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060. ومن المناسب أن تصبح السيارات الكهربائية مثل هذه اتجاهًا في المجتمع".
في هذا النشاط، وبصرف النظر عن عرض السيارتين المحولتين، قامت بولينز أيضًا بتوزيع ملصقات ومنشورات على الجمهور حول تحويل المركبات الكهربائية. (بولينز/نان/سيسيب)
المصدر: vocational.kemdikbud.go.id